按照中汽协会产销快讯，本年2月份，海内重卡市场发卖8.6万辆，比去年同期年夜幅上涨146%。1-2月，重卡市场累计发卖16.94万辆，同比猛增136%。与此同时，按照工信部及格证产量统计，海内自然气重卡市场2月份的产量到达4119辆，同比增加927%。本年1-2月，自然气重卡累计出产6950辆，同比增幅也一样伟大，到达4.8倍，净增加5800辆摆布。

海内自然气重卡2月份产量4119辆����Ϸapp

现实上，自然气重卡行业的增加，其实不是从本年年头最先启动的，而是从去年下半年就已经经出现出复苏迹象。从去年7月份最先，自然气卡车市场进入持续增加的通道，当月产量同比增加31%；8月份，市场增加128%；9月份增加55%，10月份同比增加117%；到了11月份，自然气重卡市场需求年夜年夜提速，当月产量同比上升314%；12月市场同比上涨464%。2016年整年，自然气重卡市场产量靠近2万辆，净增加7000辆摆布，同比增幅为54%；2017年1月，自然气卡车市场同比增加257%；1-2月，该细分市场的同比增幅进一步扩展至4.82倍。

涨价缘故原由阐发

自然气重卡市场从去年四序度至今连续升暖和 高烧不退 ，跟两方面要素间接相干。起首即是整个重卡市场的复苏。从去年10月份至今，重卡市场遭到治超新政策的鞭策以及刺激，一起飙高，去年四序度销量就新增10万辆，整年同比增幅到达33%；本年一季度，市场继承狂飙大进，1-2月重卡市场累计销量就到达16.94万辆，同比增加136%。

鞭策自然气卡车市场倏地复苏的第二个缘故原由，即是油气差价进一步拉年夜。自然气重卡市场曾经经于2015年触底，产销量到达汗青最低点，此中一个主要缘故原由，就是油价不停降落，车用气价却于上涨，油气差价很是小以至于部门区域呈现了LNG气价跨越了油价的环境，这就使患上使用自然气重卡的经济性上风损失，用户 用脚投票 ，再也不青睐自然气车型。

从2016年1月到2017年3月12日，柴油价格上升的次数多，降落次数少。按照第一商用车网统计，汽柴油价格上升了11次，降落了6次，0#车用柴油价格从去年年头的5元摆布/升累计上调了1元，到达近来的6元摆布/升（北京地域的0#车用柴油价格上涨到6.17元/升）。油价整体上升较年夜（而且社会以及公家对于其的将来预期也是上升的），车用LNG气价又有小幅降落，油气差价最先不停拉年夜，用户使用自然气卡车的踊跃性也于恢复。(本文来自中国证券网)

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