近日，中国项目机械工业协会按照海关总署数据收拾整顿，2016年上半年我国项目机械产物(86个税号)进出口商业额为98.37亿美元，同比降落15.5%。此中入口金额16.09亿美元，同比降落13.9%;出口金额82.28亿美元，同比降落15.9%。

本年上半年，除了3月份外，其余各月均以两位数幅度降落，各月出口额均不跨越15亿美元。分季度看，一季度出口额同比降落15.0%;二季度出口额同比降落16.6%，二季度降幅比一季度扩展较着。

出口下滑分解较着

于重要年夜类产物中，按出口数目统计：挖掘机、摊铺机、叉车、混凝土机械、地道掘进机、非公路自装车出口数目增加，装载机、推土机、平地机、其他路面机械、项目起重机及修建起重机、凿岩机械以及风开工具、电梯及扶梯同比降落。

按出口金额统计：只要叉车以及地道掘进机增加，其余年夜类产物出口额均降落。叉车中，电动叉车出口增加，内燃叉车出口额降落。电动叉车以及地道掘进机等高技能产物出口形势较好。

于各重要区域经济体中，对于欧盟、韩国、印度出口额增加。对于美国、香港、日本、东盟、俄罗斯以及非洲拉美出口额降落。对于欧盟的出口额跨越美国，欧盟以及美国于我国项目机械产物出口市场中位次交换。同时出口东盟跨越出口非洲拉美，两年夜区域市场位次交换，东盟成为我国项目机械第一年夜市场。

零件产物重要出口到欧、美、日、韩之外的国度，而美、日、韩成为我国项目机械零部件的重要市场，其零部件出口额占出口总额较年夜比重。此外Australia、印度零部件比重也较高，别离为42.1%、37.6%。

挖掘机产物重要出口到泰国以及菲律宾，其后是美国、印度;装载机重要出口到土耳其、俄罗斯、菲律宾、沙特、越南以及印尼;推土机重要出口到俄罗斯以及菲律宾;压路机重要出口到美国、泰国、印尼以及菲律宾;项目起重机重要出口到越南、委内瑞拉、新加坡、印尼、印度以及菲律宾;塔式起重机重要销往韩国、越南以及马来西亚;叉车重要是美国、Australia、泰国、韩国以及土耳其;混凝土机械重要到越南、菲律宾以及印尼;地道掘进机重要出口到新加坡。

就项目机械行业上半年出口数据来看，高端装备出口增加较着，中低端出口下滑较多，产物出口分解较着。跟着社会成长，中国人口盈余所带来的成本上风正于逐渐削弱，这将使低附加值的产物海外竞争力进一步削弱。

出口目的地以及产物的变迁也将会给业内企业海外计谋带来变迁。新兴国度以及泰西等市场差异较年夜，用同一尺度以及发卖办法必将会带来问题。同时零部件以及零件出口的差同性也是企业需要存眷的重点。

海外非良药海内有成长

有业内专家以为，除了了政治缘故原由、海外巨头竞争缘故原由以外，不少国度的经济增加有限，彻底寄望在海外市场扩大，对于在海内项目机械行业来讲其实不实际。海外需求是断点式的，与海内4万亿元动员的连续成片成面的需求有很年夜区分，海外市场其实不是项目机械多余产能的 救世主 ，只管部门上风出口企业如徐工、柳工、三一重工、中联重科等龙头企业的出口定单无望增长，可是年夜部门小型企业或者无缘分享国度海外战略，诸如一带一起的盈余。

今朝，市场需求年夜幅萎缩、市场保有量年夜、产能严峻多余，跟着企业运营成本以及财政用度的提高，项目机械行业正面对保存与成长的严重磨练。于北风冷雨中个别的有力与懦弱日渐凸显。跟着市场的变迁，企业最先意想到，只要彼此搀扶才气走患上更稳、更远，是以，抱团取暖和成为将来中小企业保存的新手腕。

最近几年来，海内外市场不停变迁、海内市场成本上升、定单削减且利润率较低，很多项目机械企业面对着转型进级的严重磨练。中国机械工业结合会数据显示，机械行业的利润年增加率从2010年的55.6%降低到2013年的15.6%。是以，拓展海外市场成为中国项目机械企业转型进级的主要标的目的。作为企业但愿于更广漠的市场举行竞争，提高自身发卖程度是值患上鼓动勉励的，可是也要切合自身定位，进入生疏市场不单单是依靠产物自己，还需要于本钱、品牌、运营以及企业战略等多方位的综合威力都过硬的环境下更易实现盈利。

中国项目机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟曾经暗示， 中国经济成长持久向好的基本面没有变，经济韧性好、潜力足、盘旋空间年夜的基本特质没有变，经济连续增加的精良支撑根蒂根基以及前提没有变，经济布局调解优化的远景态势没有变。国度鼎力大举实行的供应侧布局性鼎新以及财税体系体例鼎新、 公共创业、万众立异 以及 互联网+ 新模式的成长、 中国打造2025 的深切推进等都为项目机械行业的恢复成长带来了机缘，海内市场仍旧具备很年夜潜力。

于投资落处所面，据统计，本年1~6月，我国根蒂根基举措措施投资(不含电力、热力、燃气及水出产以及供给业)49085亿元，同比增加20.9%，增速比1~5月加速0.9个百分点，投资增速连续增加。上半年基建投资计划密集出台，投资利好频出。对于在项目机械而言，项目机械企业静待利好来袭的同时，更于踊跃转型，����Ϸapp调模式促进级，以期于后续的基建热潮中获取成长与保存的空间。

铁路方面， 十三五 期间将加速推进中西部支线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等庞大工程设置装备摆设，5年新增铁路3万千米、此中高速铁路1.1万千米，估计 十三五 末，天下铁路业务总里程到达15万千米。

公路方面， 十三五 期间将重点实行高速公路联网流通项目、国省支线进级改造项目、屯子公路流通保险项目，五年新增公路43万千米、新建改建高速公路通车里程3万千米，估计 十三五 末，天下公路总里程跨越500万千米，此中高速公路总里程到达15万千米。

水运方面， 十三五 期间将加速设置装备摆设海洋强国，制造长江黄金水道，推进口岸转型进级。5年新增沿海口岸深水泊位500个，估计2020年到达2610个。5年新增以及改良航道里程4500千米，计划的1.9万千米内河高档级航道基本建成。

平易近航方面， 十三五 期间将进一步完美机场结构系统，扩展笼罩规模，优化收集布局，构开国家综合机场系统。5年新增机场50个以上，估计2020年天下平易近用运输机场总数跨越260个。将来于海内项目机械行业市场仍旧布满时机。(本文来自中国工业报)

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