2月27日，国务院新闻办公室召开交通运输行业推进供应侧布局性鼎新主题新闻发布会

估计颠末 十三五 的起劲，我国铁路运营总里程估计增长约3万千米，此中高铁增长1.1万千米。

十三五 期间天下交通运输总投资要到达15万亿元，此中铁路要到达3.5万亿。这是交通运输部部长李小鹏于2月27日进行的国新办新闻发布会上宣布的数字。

估计颠末 十三五 的起劲，我国铁路运营总里程将要增长约3万千米，此中高铁增长1.1万千米。 到2020年，要基本建成保险、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输系统，部门地域以及范畴率先实现交通运输现代化。 李小鹏于谈到 十三五 交通范畴供应侧布局性鼎新时说。

比拟国度中持久铁路计划，交通运输部以及国度成长鼎新委结合体例的《 十三五 现代综合交通运输系统成长计划》中呈现了多量的新路线。而这些新路线的呈现，支撑了天下加速造成综合交通运输系统，并实现联网的愿景。

十三五 交通投资15万亿

李小鹏于上述发布会上先容，近期交通运输部以及国度发改委结合体例的《 十三五 现代综合交通运输系统成长计划》已经经国务院核准印发。

该计划提出， 于 十三五 时期，交通运输总投资范围将要到达15万亿人平易近币，此中铁路3.5万亿，公路7.8万亿，平易近航0.65万亿，水运0.5万亿。

如许的五年总投资范围比拟 十二五 的12.5万亿投资增长了约20%。 十三五 时期，我国铁路运营总里程也增长约3万千米，公路增长约32万千米，万吨以上的船埠泊位增长跨越300个，平易近用航空机场增长50个以上。

李小鹏指出， 十三五 于成立综合交通运输系统方面， 要害是要对峙收集化、一体化、智能化、绿色化的成长，要强化政策轨制保障。

要以收集化结构为根蒂根基，补齐根蒂根基举措措施短板，办事国度战略实行，阐扬收集效应以及范围效应。要以一体化办事为底子，强化通道与枢纽、举措措施与装备的功效跟尾，晋升运输办事的持续性以及无缝化程度等。

交通运输于根蒂根基举措措施设置装备摆设、运输办事威力以及程度、物流业立异成长等方面还存于着有余以及问题。 李小鹏指出，下一步要周全落实 三去一降一补 的各项使命，重点抓好补短板等事情，完成好固定资产投资使命，全力推进扶贫以及脱贫攻坚。

按照相识，于固定资产投资方面，估计2017年铁路要实现8000亿元的投资，公路体系要实现1.65万亿的投资，水运要实现1500亿的投资。届时，一批根蒂根基举措措施设置装备摆设工程将投入运营。

多量新高铁工程浮现

《 十三五 现代综合交通运输系统成长计划》中的一些高铁路线，与原先国度中持久铁路计划有些差距，呈现了不少新的路线，好比珲春到二连浩特，齐齐哈尔到通辽到北京的高铁等。

别的许多高铁路线也有调解，好比中持久铁路计划提出的呼以及浩特到海口的高铁，是走郑州，可是新的 十三五 计划是走洛阳。

为何呈现如许的变迁？是由于中持久铁路计划更夸大的是 通道 。铁路资深专家张江宇以为，通道就象征着多是多条铁路。

好比京沪通道除了了此刻的京沪高铁外，新的京沪高铁已经有计划，走潍坊、淮安一线。别的沪汉蓉通道也会有多条高铁。

缘故原由是此刻的路线另有增加空间，好比兰州到重庆的倏地铁路还没全线通车，上海到深圳的客运专线还没饱以及，以是新的高铁纵然设置装备摆设，只是建部门段，好比南京到合肥段、福州到厦门段。 张江宇说。

而 十三五 交通投资15万亿元，此中铁路要到达3.5万亿。这么年夜的资金，回报怎样，仍是个问题，将来的投资可连续性也存于压力。

北京交通年夜学中国城镇化研究中央主任赵坚以为，高铁路线建筑实在已经经饱以及，但多数市区的通行铁路还年夜有成长空间。

赵坚以为，更应该器重的是多数市区的通行铁路。 好比当一个板块的路线发财以后，人们可以实此刻中央都会事情，然后于房价更为自制的周边栖身。 他说， 今朝，我国多数市区的通行铁路另有4万千米的设置装备摆设空间。

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